2024年8月30日，中國疏浚協會理事單位中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司總承包建造的LNG雙燃料動力大型耙吸挖泥船“新海鱘”輪順利靠泊江蘇啟東振華公司碼頭，完成了為期2天的LNG燃氣試航，各項試驗結果符合設計標準，試航取得圓滿成功，標志著“新海鱘”輪的各項性能已具備運營條件，進入交付倒計時階段，預計9月中旬正式投入運營。
“新海鱘”輪是目前全球最大、國內首艘采用LNG雙燃料動力系統的大型耙吸挖泥船。該船由中交上航局投資、疏浚研究中心總承包、振華啟東公司建造，總長155.7米、 型寬30米、型深13.5米，設計泥艙最大艙容17000立方米，該船配置1550立方LNG雙耳罐，兼具安全性、經濟性、穩定性，能有效減少環境污染，可滿足施工作業條件下連續14天用氣量。
本次試航過程中，“新海鱘”輪按照LNG氣體試驗大綱，在試航海域完成燃氣模式下主推進系統試驗、BOG管理測試、燃氣模式下挖泥試驗等功能試驗。在LNG模式下該輪能夠減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，消除硫氧化物及顆粒物的排放，滿足國際海事組織IMO TierⅢ的排放要求，具有“綠色、環保、節能、安全”等顯著特點，船舶性能、環保指標、技術水平均達到國際領先水平。
新海鱘輪LNG動力試航成功開啟了我國LNG清潔能源在挖泥船上的應用序幕，填補了我國LNG動力在疏浚行業上運用的空白，也將為我國按期實現“3060”雙碳目標作出積極貢獻，引領和促進我國疏浚行業綠色轉型發展。
